La aspirante a la coordinación Nacional de Morena, Claudia Sheinbaum Pardo, visitó el sábado tierras poblanas, donde reconoció que la carretera Puebla-Veracruz debe ampliarse a cuatro carriles y no quedarse con los dos que actualmente tiene.

Durante el Foro Nacional de Movilidad y Transporte, al que fue invitada por parte de transportistas de Puebla y de diferentes puntos de la República Mexicana, consideró esa vía como una de las más importantes del sureste.

“La comunicación entre Puebla y Veracruz se tiene que ampliar a cuatro carriles, es imposible que se quede a dos carriles, más con el desarrollo que se está generando al sureste del país”, manifestó en la Angelópolis.

La propuesta fue respaldada este domingo por el gobernador, Sergio Salomón Céspedes, quien no descartó la posibilidad de generar un proyecto de ampliación a esta vialidad y así resolver el problema de circulación en esta zona.

Coincidió que es urgente y necesaria esa obra que conectará a al menos con ocho estados del país, pues “el progreso son las carreteras” y significa un ahorro de recursos para el traslado de mercancías, dijo.

Claudia Sheinbaum resaltó la inversión histórica que se ha hecho desde el gobierno de Andrés Manuel López Obrador para mejorar las vías de comunicación en todo el país.

“Si pensamos en la movilidad como un elemento central de la justicia social, dicho de otra manera, por el bien de todo primero los pobres, o el mejor transporte para el que menos tiene”.

También, en este evento reflexionó sobre el debate que hay en otros estados respecto al aumento del pasaje, pues afirmó que mientras no haya incremento salarial, no se puede hablar de aumentar la tarifa del pasaje.

“Tenemos que tener una política de seguir aumentando el salario mínimo, mientras no haya bienestar el transporte público va a seguir subsidiado… mientras no se incrementen los salarios, difícilmente se van a incrementar las tarifas, sencillamente es un tema de bienestar”.

Recordó parte de las acciones que hizo en la Ciudad de México como jefa de Gobierno, donde implementó proyectos como el Cablebús y el Trolebús Elevado en las zonas más pobres y a un precio accesible.

Durante el foro transportistas de todo el país externaron los principales retos de movilidad, entre los que destacaron la modernización, seguridad y regulación legal.

Patricia Vizcaya Ángeles, representante de Usuarios del Transporte, manifestó que uno de los problemas que enfrentan los transportistas de carga es que, a pesar de pagar permisos federales, los estados cobran otro tipo de autorizaciones locales, lo que implica una sobre regulación del transporte.